沿着新南路走进南城街道蛤地社区，新设的非机动车道，以及整齐停放道路两侧的车辆，让人眼前一亮。

这个喜人的变化，得益于蛤地社区多措并举整治机动车乱停乱放，积极探索道路停车管理新模式的实践。

快快跟上小编，一起到现场了解下！

01 社区资源被挤占

大新路、新南路，这是蛤地社区两条“十字交叉”的主干道。过去一段时间，蛤地社区工作人员在巡查中发现，这两条道路车辆乱停乱放现象频发。

大新路沿街商铺多，既有小吃店、餐饮店，又有五金建材铺。时常有来消费，或卸装货的车辆停靠在路边。

新南路向北连通东莞大道，与南城总部基地相望，不少上班族在新南路停车，换乘非机动车上班。

此外，社区内的街道、路边有不少的“僵尸车”长期占用车位。

社区停车位资源被挤占，乱停放现象严重。这不仅影响辖区面貌，还存在诸多安全隐患，给居民出行造成不便。

02 科学管理出秩序

蛤地真的是车多“位”少吗？乱停乱放如何解决？

“事实上，社区车位充足，实施科学管理基本可以避免恶意侵占车位的情况出现。”蛤地机动车停放管理中心主任李锦年如是说。

据介绍，蛤地社区目前设有6个停车场共1357个停车位，大新路、新南路等道路也设了506个车位。

走进蛤地机动车停放管理中心，一幅智慧停车平面分布图映入眼前。

正前方是停车缴费窗口，右侧是社区停车场监控区，停车收费标准及管理中心的人员架构、工作职责等内容均已上墙。

2021年底，蛤地社区便已成立专门机构——蛤地机动车停放管理中心。按需构建人员队伍，实行“专岗专责”，落实道路停车管理、停车收费、路面巡查、智能化监控等工作。

为切实破解车辆乱停放问题，蛤地社区再次对辖内停车位资源进行摸底。掌握停车规律和停车需求后，对大新路、新南路等道路重新规划停车位，全面实行收费管理，并在道路两边增设非机动车道。

“在走访群众和分析研判后，社区决定对两条主干道实行停车差别化收费管理，推动提高路面停车资源的周转率，从而缓解停车难、停车乱等问题。”

蛤地社区有关负责人表示，社区第一时间公开相关收费标准和停车收费通告，收取的停车费主要用于社区道路及停车设施建设、维护等，此举也得到大多数居民的理解和支持。

为进一步加强停车管理，蛤地计划配齐配强管理队伍，增加机动车停放管理中心工作人员，进一步加强路面巡查和精细化管理。

受有关工程影响，大新路、新南路两条主干道的车位重新划线预计3月完成，预计4月1日起正式实行停车收费。

03 有偿共享成共识

市民对规范停车的重要性认识不够，文明停车的意识不强，这些都是导致乱停乱放现象频繁出现的重要原因。

“叮，旗舰科技大厦位置有一台车违停。”在蛤地道路交通管理工作群，机动车停放管理中心、社区网格、治安巡查的工作人员第一时间将乱停问题上传。

工作人员会对临时违停车辆进行现场劝导，对长时间乱停放的机动车辆开“文明罚单”——约请车主到管理中心开展道路规范停车教育。

这些暖心小举措逐渐让文明停车理念深入人心，在社区形成有序停车新风尚。

针对辖内长期占道的“僵尸车”，蛤地社区正在加紧开展整治。通过核实信息、联系车主，在限定期内加快清理，对找不到车主的按照相关程序转移到指定地点。

接下来，蛤地社区将进一步深化探索、健全完善停车规范管理工作方案，落实均等服务、规范收费，让有偿共享公共停车资源成为共识，强化基层社会治理，提高社区停车规范管理水平，奋力开创社区推进共建共治共享新局面。

出品 | 南城融媒体中心

文图 | 练嘉欣

编辑 | 丘君花

审核 | 程玮坚

本文来源：东莞南城发布