16万的ID.3无人问津，12万的ID.3月销破万！在去年实施全新价格体系后，上汽大众ID.3的销量迎来爆发式增长。而在7月31日，ID.3迎来了它的一次大更新——ID.3聪明款，新车有5款车型，限时成交价11.9888万-13.6888万元。我们也抢先对ID.3聪明款进行了静态体验，看看都有哪些变化吧！

变化1：新增发光LOGO

此前老款ID.3并不提供发光LOGO，只能通过大众原厂精彩附件或者后市场进行加装，这一次新款车型终于把这个小小的遗憾给补齐，且相比官方售后件更薄，更贴合前脸的线条，一体感更强。

变化2：车机全面升级

车机屏幕由此前的10英寸升级至12.9英寸，系统也升级到最新的ID.S 5.0系统，整个系统界面以导航地图为大背景，左侧罗列功能卡片（可自定义调节），最新的V-Mate助手内置科大讯飞语音模块，无论是识别的速度还是精准度都无需担心。

变化3：加入座椅通风等配置

新款ID.3终于把座椅通风功能加上了！此前的双15W充电接口也升级到双27W，前部加入了15W无线充电，虽然功率稍小，但总比没有好。另外就是换挡机构由此前的仪表位置调整到雨刮位置，雨刮则和转向灯拨杆集成在一起。

变化4：驾驶辅助&动能回收升级

驾驶辅助系统也进一步升级，加入拨杆自动变道功能，当车速高于65km/h时轻拨转向拨杆，在无风险和车道线非实线的情况下，车辆自动变道，并在新的车道保持居中行驶。自适应巡航加入预测性控制功能，简单来说就是可通过对交通标志识别和车机导航，自动将期望车速适配已知限速和特殊道路场景，更好地控制车速。

值得一提的是，这次新款ID.3还加入了预测性经济辅助。举个例子，如果驾驶员在跟车，这套系统可根据前方车距等信息，自动调节滑行能量动能回收力度。此前这一功能只在奥迪电动车车型上出现，这次在一台10万级电车上装备，还是很有诚意的。

变化5：加入RPA遥控泊车

这也是上汽大众旗下车型首次搭载该功能，用户可通过超级APP遥控车辆泊入或者泊出车尾，尤其在一些狭小或者角度刁钻的停车情况下，可以帮助驾乘人员轻松上下车，避免在车边踮脚收腹进出的尴尬。

写在最后

作为老款ID.3的车主，在体验完ID.3聪明款后，是有被感到深深的“背刺”了。新款ID.3在延续此前底盘质感的同时，变得更智能、更科技、更好开，且价格还更便宜了，显然对于消费者来说是一件好事。那么对于这样的ID.3，大家喜欢吗？